Le combat des 700

Soyons clair le but n’est que de rigoler, alors lâchez vous.

Cela se passe ici.

Et pour dédramatiser ce cruel dilemme je vous fais part de ma réponse. J’ai choisi kif kif.

Car cela surprendra peut être certains mais après avoir volé avec un Goblin 500, et un Goblin 700 compétition ce sont des hélicos que j’apprécie en sensations de pilotage. Bref, je n’ai rien du tout contre eux. 😉

Quand j’ai écrit ce sondage je ne le savais pas mais c’est aussi comparer le n°1 au n°2 en terme de volume de vente.

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Et les utilisateurs d’hélicos Align peuvent remercier les autres marques d’exister. Avec 27% du marché, ils empêchent Align de s’endormir sur ses lauriers et de trop se lâcher au niveau des prix.

Le poids version Align

Salut,

Étonné par le poids plume du logo 480 et du X5, j’ai eu la curiosité de peser mes hélicos et de comparer avec les données officielles d’Align. J’ai fait cela rigoureusement ce que je n’avais encore jamais fait. Avant j’opérais de traviole sur une petite balance de cuisine, et j’obtenais des résultats faussés.

Voici les résultats des mesures :

Ah oui, quand même !!!!

Sacrés truands chez Align à moins que la pesanteur en Chine soit nettement inférieure à celle de la France. Je devrais allez me peser avec les balances Align histoire de retrouver le poids de mes 20 ans. 🙂

5.750g quand même le T700e. Joli bébé. 😉

On remarquera le meilleur rapport poids / puissance embarqué du 700 par rapport au 450 de 51%. Comme en plus en 700 les qualités de vols sont nettement supérieures, cela incite à voler plus en douceur. Pas surprenant dans ces conditions que les lipos de 700 soit très peu sollicitées.