Deux vols de Pvoodoo

Salut,

Je glandais sur H4 et je suis tombé sur ces deux vidéos de Pvoodoo.

C’est vraiment trop beau, j’adore. C’est totalement cohérent comme vols : très bien réalisé, très bien placé, très bien construit, varié et super technique. Un gros régal non ?

 

Essai Gob 700 comp

Salut,

Quelques news pour vous dire que j’y bosse. J’essaie de faire un truc à la fois complet et le plus impartial possible, il y aura pas mal de matière.

Et pour vous faire patienter voici pourquoi j’ai décidé de m’appeler Rodgeur. Un point du vrai qui date d’aujourd’hui à Dubaï.

Crash serveur FTP fin

Salut,

Quelle galère…

On a récupéré le serveur ftp mais un max de fichiers étaient en vrac. A priori j’ai réussi à corriger tout cela, mais j’espère que le serveur va nous foutre la paix pendant un bail car c’était le gros souk.

Pour avoir de nouveau vos médailles, allez dans le menu de gauche, calcul des médailles et attendez que le logiciel vous les trouve. Désolé pour le bazar mais je n’en suis pas responsable. 😦

A+

Rodgeur

Crash serveur ftp

Salut,

Je reviens de we et le serveur ftp semble de nouveau vivant. Bonne nouvelle.

La moins bonne c’est que les fichiers semblent avoir bien dégusté pendant le plantage de ce dernier. Bref, l’application marche sur 3 pattes. Mais au moins le coach est opérationnel.

Dans tous les cas gros taf en perspective pour remettre les fichiers d’équerre. Je vais essayer de trouve le temps de le faire demain.

A+

Rodgeur

Des news du serveur ftp

Bonjour,

Elle dure longtemps cette panne…

J’ai contacté les services techniques, et je ne suis pas le seul gars ayant ce problème. Ils bossent dessus actuellement. Et visiblement ils bossent lentement.

Mais on ne va pas non plus jeter le bébé avec l’eau du bain, car ce serveur est gratuit ou du moins incorporé dans mon abonnement ADSL. Et depuis 400 jours qu’il tourne il a du planter maxi 4 jours, cette longue panne comprise.

En fait c’est la 2eme, la 1ere avait duré 2 jours. Bref, cela marche 99% du temps et fait bien chier les 1% restant n’est-ce pas ?

Il commence à me manquer le coach… 😦

Désolé

Rodgeur

Serveur FTP indisponible

Bonjour,

Depuis hier le serveur FTP que j’utilise pour les transferts de données de mon logiciel « Phoenix reloaded » a planté. Bref, le logiciel n’accepte de tourner  qu’en mode dégradé c’est à dire sans remontée d’informations ni de coach.

J’ai signalé le problème à mon prestataire et j’espère que cela durera le moins de temps possible.

Ce type d’incident est très rare, et ne devrait pas durer trop longtemps j’espère. La dernière fois c’était il y a un peu plus d’un an, et l’interruption avait duré 48h en gros.

Désolé

Rodgeur

Si tu voles en Zippy tu as un petit kiki…

Salut,

Le billet d’humeur du jour. 😉

Attaquons nous aujourd’hui au truc vaguement agaçant qui revient souvent dans les discussions entre potes ou sur les forums.

A un moment on parle des piles pour nos engins qui de temps en temps doivent tout de même quitter nos jolies étagères Ikea pour rejoindre l’univers hostile pour lesquels ils ont été conçu : le ciel. Bref, quelles piles acheter ?

La palette est large partant en gros des Zippy aux ThunderPower avec un prix faisant un fois 4 au passage.

La 1ere idée est de s’acheter des Zippy parce que l’on débute et donc cela devrait suffire.

A ce stade là une 2eme idée apparait avec de l’incertitude : mais dés que je vais progresser elles vont être insuffisantes non ?

C’est sûr qu’en helico RC on progresse tellement vite que l’on peut s’interroger. C’est en effet une activité tellement simple. 😉

Bref, à ce moment on commence à patauger un peu dans ses choix lorsque arrive les potes. Ils tombent bien ceux là, ils vont pouvoir t’aider, sauf que…

Les premiers vont te dire qu’ils ont pris une marque intermédiaire coûtant en général le double des Zippy. Ils vont te dire qu’à priori cela ne sert à rien à leur petit niveau mais qu’ils se sentent plus rassurés.

Les seconds vont rigoler en te disant qu’ils est impossible de voler hors statios avec des lipos de « merde« . Qu’ils ont eu un max de problèmes avec, et que pour les vrais pilotes (là ils prennent la voix grave pour te mettre dans une confidence partagée par seulement quelques initiés) point de salut en dehors des TP. 🙂

Et puis sur les forums, ou sur des blogs il y a des énergumènes qui volent plutôt pas mal avec des Zippy. Alors dans cet océan de données contradictoires qui croire ?

Si vous êtes dans les 10 meilleurs pilotes Français, la question ne se pose même pas et puis vous ne lirez jamais ce blog qui ne vous est pas destiné (mais je vous aime quand même ;-)) et vous volerez et flinguerez en toute impunité les piles de votre sponsor.

Comme vous me lisez votre choix va donc être plus complexe.

Si vous êtes intégralement blindé en tunes ne vous embêtez pas et achetez les lipos les plus chères, de toute manière elles ne marcheront pas plus mal que les autres.

Pour les autres, c’est à dire les pauvres qui ne sont pas dans les 10 meilleurs Français que faire ? J’espère que je ne vous déprime pas là, retirez la tête du four c’est un état partagé par la majorité d’entre nous. 🙂

Dans un premier temps je pense que vous pouvez vous ôter de la tête une idée fausse : La qualité nécessaire des lipos n’est pas proportionnelle au niveau de pilotage. Cela serait même presque le contraire.

En effet, ce qui tue les lipos c’est de mettre un max de tours et de piloter dans les coins. Un max de tours cela réconforte parfois le débutant, il se dit que s’il se rate il aura plus de répondant pour se rattraper. Ce n’est pas faux mais comme le débutant fait encore un max d’inversions son rattrapage sera parfois un gros placage plein pas de l’hélico dans le sol.

Une rumeur attribue d’ailleurs le meteor crater aux débuts en hélico RC de Bert Kammerer.

Ensuite piloter dans les coins, c’est naturel. Le tout ou rien est d’ailleurs historique, les premières radios fonctionnaient ainsi. C’est bien plus compliqué de placer précisément le manche au bon endroit car il n’y a pas de butée physique.

En fait pour choisir vos lipos oubliez votre niveau de pilotage et penchez vous sur votre personnalité et pour cela je vous ai préparé un petit QCM. 🙂

1°) Vous pilotez plus pour (1) vous défouler après une journée / semaine stressante ou (0) pour vous détendre ou pour apprendre calmement à piloter

2°) Au niveau entretien de vos lipos vous êtes plutôt (1) je charge à bloc à 5C, je n’ai pas que cela à foutre non plus ou (0) vous chargez pépère à 1C quitte à utiliser des paraboards et de multiples chargeurs

3°) Pour vous le « low rpm » (je précise que le low rpm ce n’est pas 2.200 tours en 700 mais 1.100) c’est (1) un truc de tapettes ou (0) super pour se détendre

4°) Vous êtes plutôt (1) tic toc ou (0) piroflip

5°) Au niveau utilisation de vos lipos vous êtes plutôt (1) je pose quand le contrôleur m’indique qu’il n’y a plus de jus ou (0) je pose systématiquement avec au moins 3.7V par cellule

Maintenant faites la somme de vos points.

0-2: Les Zippy sont faites pour vous

3: Orientez vous vers du milieu de gamme

4: Le bas du haut de gamme est fait pour vous

5: Il va falloir vous équiper chez TP. Par ici la monnaie… 🙂

Enfin dernier critère à ne pas oublier, le mot de Séguéla : « Si à 50 ans on n’a pas de ThunderPower, on a raté sa vie« .

Comme d’habitude il y a un poil de second degré, et pas mal de vérités.

Bon choix. 😉