Combien cela coûte de faire voler un 700 ?

Salut,

On me pose parfois cette question, et ma réponse a toujours été la même : trop cher. 🙂

Mais comme je note tout, je me suis dit que j’avais moyen d’apporter une réponse plus précise. Bien évidemment c’est dans un cas un peu particulier : le mien. C’est à dire celui d’un gars qui fait voler son 700 un peu plus que la moyenne.

Néanmoins cet exemple n’est pas dénué d’intérêt. Enfin je vous laisse juge.

Je fais abstraction du prix d’achat de la machine qui varie du simple au triple en fonction de la marque que vous choisissez et de l’électronique que vous utilisez.

Et je me suis concentré sur ce que cela coûtait une fois l’investissement initial effectué.

Rien ?

Pas vraiment non, car il y a l’entretien, l’usure, l’achat de différents trucs comme les piles, et puis aussi il y a les crashs.

La 1ere année calendaire totale en 700 fut 2013, et prenons aussi l’année en cours au 29/07/2014.

Cela donne :

  • 2013 : 562€, pour 486 vols, soit 1.16€/vol avec 1 crash
  • 2014 : 423€, pour 275 vols, soit 1.54€ vol, pas de crash

Donc en résumé cela donne un coût au vol autour d’1,50€. Pas donné, trop cher indéniablement, mais somme toute cela reste relativement « raisonnable » pour des sensations en vol bien géniales.

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La barrière des 1.000 vient de céder

Salut,

Aujourd’hui j’ai eu la joie de continuer une jolie série pour mes finances : 1.004 vols sans crash avec mes 550 (jamais crashé en 383 vols) et 700 (série de 621 en cours).

Les gros hélicos sans les crashs, ce n’est que du bonheur. 🙂

Ils sont fiables mes Trex au niveau mécanique. 😉

G570 the test

Salut,

Cela a pris un peu de temps mais j’ai réussi à finir d’écrire le test du Gob570.

Vous pouvez prendre une bonne ration de popcorn, car c’est assez long à lire (alors je ne vous dit pas pour l’écrire).

J’espère que vous prendrez plaisir à le parcourir. Cela se passe ici.

C’est réaliste le simu ?

Salut,

Grave question isn’t it ? 😉

Pour les débutants et les pros la réponse est simple : non.

Mais pour les autres, dont je fais partie ?

Alors je me suis dit, et si je reprenais le vol du Goblin 570 réel et que j’essayais de le reproduire sur mon simulateur ?

C’était tout sauf évident car je ne prépare pas mes vols, j’enchaine au feeling. Alors j’ai mis la vidéo du vol du Goblin sur mon écran secondaire et j’ai essayé de coller à ce vol sur le simulateur.

J’ai bien ramé car je devais piloter en gardant un œil sur l’écran secondaire pour savoir quand enchainer et sur quelle figure. Bref, l’exercice m’a bien amusé.

Et voici ce que cela a donné.

Alors réaliste selon vous ?

Pour ma part je trouve cela très réaliste. La plus grosse différence est que sur le simulateur j’ai un 700 car sinon franchement…

Je n’ai pas poussé le vice jusqu’à exécuter le vol en 550 sur simulateur car pour avoir un bon feeling il faut pas mal tripoter les réglages du modèle de vol des machines et cela ne m’intéressait pas.

Et puis à la base, les 700 c’est le top le reste c’est juste parce qu’en réel le crash coûte cher car sinon on ne volerait qu’avec cela non ?

Et comme sur simu le crash on s’en tape, vive les 700 dans la matrice ! 🙂

2eme vol en T550

Pas forcément plus joli que celui du sondage, mais sensiblement plus technique.

Ce T550 qui d’ailleurs est le seul hélico que je n’ai jamais crashé. Le plus fiable à l’usage de tous ceux qui me sont passés dans les mains car il arrive sur ses 400 vols mine de rien.

TRex 550 v Goblin 570 : le match en vol

Salut,

J’ai eu l’idée saugrenue de me faire filmer avec les deux machines puis d’essayer de trouver le vol que je préférais. T550, G570 ???

En pilotage on se rend bien compte des points forts de chacune des machines, mais en vol en spectateur c’est nettement moins évident, voir carrément difficile de se décider sur le vol le plus sympa.

Alors j’ai eu l’idée de vous faire participer au jeu, et comme nous sommes en période de foot de vous permettre de voter via ce sondage. N’hésitez pas à participer et à commenter c’est fait pour.

Pour les deux vols beaucoup de points communs :

  1. Les mêmes pâles (des Align 550 FBL)
  2. Les mêmes piles (mes Rhino 5A/6S 40C presque neuves :-))
  3. Le même module (Spektrum AR7200)
  4. Les mêmes poids et dimensions
  5. La même camerawoman
  6. Les mêmes doigts
  7. Le même champ à juste un mois d’intervalle
  8. La même durée (4:49 dans les deux cas, je suis vraiment réglé comme un cyborg ;-))
  9. Et la même chanteuse sur le même album

Par ordre chronologique (le vol du G570 est antérieur d’un mois à celui du T550).

Le G570

Le 550