Salut,
J’ai eu la curiosité de faire la vidéo suivante : où comment en changeant de référentiel on passe d’un petit vol pépère à la Rodgeur à un truc qui vous retourne l’estomac en 10s. 🙂
Jamais je n’aurais du manger avant de tester cela… 😉
Salut,
J’ai eu la curiosité de faire la vidéo suivante : où comment en changeant de référentiel on passe d’un petit vol pépère à la Rodgeur à un truc qui vous retourne l’estomac en 10s. 🙂
Jamais je n’aurais du manger avant de tester cela… 😉
Salut,
J’ai eu la curiosité de répartir les coûts générés par mon 550 et mon 700 en trois catégories.
En effet je commence à avoir un peu de recul sur l’activité.
J’ai le 700 depuis 3 ans et demi, 1.539 vols, 5 crashs et le 550 depuis 2 ans, 1.028 vols et 2 crashs.
Sur les 7 crashs, aucun n’a été sur pilotage d’ailleurs. Ce qui fait que ses derniers temps je vole plus bas, quitte à crasher. Car cela pourrait être cool qu’au moins une fois cela soit à cause de mes doigts. 😉
Et j’ai été surpris par l’étrange similitude de la répartition des coûts entre les deux hélicos.
Le 700 :
Et le 550 :
La similitude est réellement troublante non ?
Marrant aussi le fait que les crashs coûtent en gros le prix des piles pour chacun des hélicos…