Pas reloaded au final…


Et c’est bien dommage.

La raison pour laquelle mon hélico volait mal en MBeast puis en 3Gx ne venait pas des modules mais des servos.

J’avais eu le malheur d’acheter cela : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22687__Turnigy_8482_TGY_306G_Ultra_Fast_High_Torque_DS_MG_Alloy_Cased_Servo_3kg_06sec_21g.html.

Les retours étaient bons mais les gars volent tellement peu, que les retours c’est : « au bout de 10 vols et 4 ans ils sont nickels !!!! » 😉

Concrètement cela avait mal commencé. Avec mon chargeur 308Duo je peux tester la vitesse à vide des servos. J’avais toujours trouvé sur tous mes servos les specs d’usine à la virgule près.

Sauf sur les Turnigy qui truandaient de 10%.

Après OK, les 80 premiers vols RAS. Et puis mon hélico a commencé à mal fonctionner.

Là mon servo de profondeur a tenu 4 vols et est mort. Il avait 110 vols au compteur et 0 crash. Du jamais vu. 😦

C’est bien dommage car ce petit retour au 450 m’avait fait envie. Le problème de cette catégorie ce sont les servos. Ils sont très très chers par rapport au prix de la machine qui est tout de même minuscule et des qualités de vol somme toutes perfectibles. En plus ils sont hyper fragiles.

Même les bons servos hors de prix à 50€ l’unité ne tiennent pas 1.000 vols où les servos de 550 et plus les dépassent allégrement sans problème pour à peine plus chers voir pour le même prix.

Je n’ai jamais cassé un servo en 550+, je n’ai même jamais eu à changer ne serait-ce qu’un pignon. En 450 j’ai du bousiller au final des dizaines de servos !!!!!!!!!!!!

Alors je suis déçu. Cela m’a donné envie de refaire du 450, mais claquer 150€ dans des servos qui mourront dans 500 vols cela ne me donne vraiment pas envie. 😦

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